Laje alveolar: tabela de vãos × cargas

A laje alveolar é uma laje pré-fabricada e protendida: nervuras de concreto com alvéolos (furos longitudinais) que tiram peso sem tirar resistência. Ela é autoportante — dispensa o escoramento que a laje moldada no local exige — e vence grandes vãos livres.

A tabela abaixo é o atalho para a pergunta que todo projeto faz: para este vão e esta carga, qual laje usar?

Tabela de vãos × cargas — laje alveolar

Cruze o vão livre (m), na primeira coluna, com a carga acidental (kgf/m²), no topo. A célula indica a laje recomendada — do LP15 (15 cm) ao LP46 (46 cm): quanto maior o vão e a carga, mais espessa a laje. "—" significa que o caso sai da tabela — consulte a engenharia da Gemold. É um dimensionamento da nossa própria engenharia.

Grandes vãos: de 11,5 a 12,5 m — LP36 (100–300 kgf/m²) e LP46 (400–500). De 13 a 16 m — LP46 (46 cm), para peso próprio + carga acidental de ~100 kgf/m².

⚠ Tabela de pré-dimensionamento. Serve para orientar a escolha rápida; a especificação final de cada obra é confirmada pela engenharia da Gemold, conforme o projeto, o carregamento e o apoio reais.

O que é protensão — e por que ela vence vãos maiores

O concreto resiste muito à compressão e pouco à tração. A protensão resolve isso na origem: cabos de aço de alta resistência são tensionados e, ao serem ancorados, comprimem o concreto previamente. Quando a peça entra em serviço e recebe carga, essa compressão "de fábrica" precisa ser vencida antes de o concreto trabalhar à tração — o resultado é menos fissura, menos flecha, mais durabilidade e, sobretudo, vãos muito maiores com peças mais leves.

Há duas formas de aplicar:

• Pré-tração: os cabos são esticados antes da concretagem, na pista da fábrica; concreta-se por cima e, depois de curado, libera-se a tração, que passa para o concreto. É o processo das lajes alveolares e da maioria das peças pré-fabricadas.
• Pós-tração: a peça é concretada com dutos (bainhas) embutidos; depois de curada, os cabos são esticados e ancorados nas pontas. É usada em peças grandes e em obra.

Além da laje: viga e parede também se protende

O esquema é sempre o mesmo — tirar peso da estrutura e vencer vãos maiores —, então a protensão não fica só na laje:

• Vigas protendidas vencem vãos livres muito maiores sem engrossar a seção, liberando a planta do galpão (menos pilares no meio do ambiente);
• Painéis e paredes protendidos ficam mais esbeltos, com menos aço e concreto, mantendo a resistência.

Menos material, menos peso, menos apoio no meio do caminho — e a mesma segurança. É o que sustenta o pavilhão de planta livre que a Gemold entrega, e por que a laje alveolar entra em tanta obra nossa.